Skip to main content
Kategorie

Servis LPG/CNG

Opravy, servis, diagnostika a údržba vozidel přestavěných an alternativní pohon LPG, nebo CNG

Předstih zážehu pro LPG

Předstih zážehu motoru na LPG

Upravuje se předstih zážehu pro LPG?

Rychlost hoření LPG směsi je nižší než rychlost hoření směsi benzínové, pro dosažení
nejlepších parametrů by tedy měl být předstih zážehu upraven. Ten můžeme upravit buďto
mechanickými prostředky, pokud to konstrukce motoru umožňuje (natočením rozdělovače,
posunutím otáčkového snímače), nebo elektronickými, tzv. variátory předstihu.aebcobra
Na tomto místě nemůžeme dát, bohužel, k dispozici konkrétní hodnoty, o kolik je potřeba
předstih zážehu upravit. To bude záviset na typu motoru a celkovém nastavení LPG
systému. Velmi orientačně bychom mohli uvést hodnotu mezi 3–7° KH, nicméně toto nastavení
je v každém případě potřeba dobře odzkoušet, neboť při chybně zvoleném předstihu
hrozí při využívání plného výkonového potenciálu závažné poškození motoru.
Pro úplnost dodejme, že řada montážních pracovišť při přestavbách vozidel na LPG předstih zážehu
vůbec neupravuje. Obvykle argumentují tím, že to není potřeba, ovšem v pozadí jsou obvykle
ekonomické důvody a tlak na co nejnižší ceny přestaveb ze strany zákazníků.

Zdroj: AUTOMOBILY S POHONEM NA LPG

pozn.
U přestavby vozidel na CNG, které má ještě mnohem vyšší oktanové číslo než LPG je úprava bodu zážehu naprostou nutností.