Cena přestavby na LPG
Cena přestavby na LPG je to, co zákazníky zajímá většinou jako první atribut při rozhodování pro alternativní
pohon LPG. Cena přestavby na LPG – kalkulátor je však ovlivněna vícero faktory a to zejména použití kvalitních a tedy ne vždy úplně levných komponentů a také úroveň montáže a odborné erudovanosti montážní firmy a jejích pracovníků. Velmi často se bohužel stává, že sice naleznete nejlevnější cenu přestavby na internetu, ale po praktické zkušenosti zjistíte, že ne vše se za levný peníz podařilo k Vaší spokojenosti.
Cena přestavby na LPG jako zásadní parametr při rozhodování zda přestavbu ano či ne
Praxe v cenotvorbě přestavby na LPG je obdobná, jako v ostatních druzích služeb a zboží nabízeného na našem trhu.
V poslední době je tlak na ceny přestaveb vozidel na LPG enormní. Je to způsobeno poměrně znatelným poklesem zájmu o přestavby na LPG.
Výrobci systémů a materiálu pro přestavby vozidel na LPG i CNG však příliš nereagují na současnou situaci nějakým výrazným snižováním svých marží a tím i prodejních cen. Většinou totiž mají velký odbyt na zahraničních trzích v Asii, Jižní Americe, ale momentálně např. v Rusku(i přes sankce) a světe div se, i na Ukrajině a nemají tedy žádný důvod zlevňovat.
Kde je tedy prostor pro nižší cenu přestavby na LPG v České Republice?
Snižování cen přestaveb na LPG se děje prakticky výhradně na úkor montážních firem a jejich pracovník
ů, respektive nižší cena přestavby na LPG rovná se méně peněz za odvedenou práci mechanikovi i jejímu případnému zaměstnavateli. To má za následek zvýšený tlak na co nejrychlejší montáž a na použití co nejlevnějších komponentů soupravy LPG. V konečném důsledku se děje to, že s klesající cenou za přestavbu klesá nejen kvalita a pečlivost provedení samotné montáže, ale i kvalita a konečná funkčnost celé plynové přestavby vozidla.
Ořezané a zjednodušené řešení bez přidané hodnoty
Trend je dnes totiž takový, že nejžádanější montážní sady již nejsou ty nejmodernější a sofis
tikované, ale co nejlevnější, ořezané o řadu mnohdy důležitých funkcí s kabeláží ze slabých a co nejkratších kabelů s izolací, která je za rok tvrdá tak, že praská – aby to bylo co nejlevnější.
Dalším evergeenem je používání nejlevnějších plynových vstřikovačů, které přišly na trh před více jak 18 lety. Pro starší vozidla celkem v pohodě, ale novější motory Euro 4 a Euro 5 s nimi nemohou fungovat dobře. Minimálně dochází k zbytečné ztrátě výkonu a zbytečně vysoké spotřebě LPG z důvodu neschopnosti práce v krátkých vstřikovacích časech a přesnosti jednotlivých dávek. Z dlouhodobého hlediska může být tato úspora například 1000,-Kč z ceny přestavby v průběhu několika let provozu vozidla s vyšší spotřebou LPG vyvážena mnohonásobným prodělkem v řádu několika tisíc korun.
Jak tedy pořídit přestavbu LPG za přijatelnou cenu a přitom nenaletět?
- Pozor na nabídky s nápadně nízkou cenou přestavby na lpg. Zvláště pak pozor na lákavé nabídky montáže LPG v Polsku!
- Vždy chtějte vědět jaký systém je Vám nabízen a s jakými komponenty! Rozdíly v cenách mohou být i několik tisíc korun. Důležité je však to, co bude ve Vašem vozidle fungovat efektivně a dlouhodobě spolehlivě.
- Pokud problematice plynových systémů LPG vůbec nerozumíte, obraťte se na někoho,Kdo Vám poradí s přestavbou na LPG i CNG?, vysvětlí skryté rozdíly v jednotlivých nabídkách a pomůže Vám s výběrem. Měl by to být někdo, kdo má v oboru alternativních pohonů dlouholetou praxi a v oboru má postavení, které zaručuje, že opravdu ví o čem hovoří a také, že se Vás nebude snažit za každou cenu „ukecat“, protože zoufale potřebuje nějakou zakázku..
- Zajímejte se o záruční podmínky, délku záruky jednotlivých komponentů a také možnosti servisu a možnosti repasování, či výměny jednotlivých součástek komponentů atd.
Zjistěte si reference na montážní firmu z vícero zdrojů. Jeden známý, který je s přestavbou spokojený ještě nemusí být zárukou toho, že i Vy dopadnete s přestavbou stejně, zvlášť pokud bylo přestavěno vozidlo jiné značky či modelu, stačí i rozdíl v kódu(typu) motoru. - Trvejte na tom, aby všechny komponenty použité k přestavbě byly použity legálně a byly zapsány do přílohy k TP, která je po přestavbě nedílnou součástí TP vozidla. Po změnách v podmínkách provádění STK vozidel, které vstupují v platnost v roce 2016 budou totiž důsledně kontrolovány i jednotlivé položky přestavbové sady LPG. Vyhnete se tak do budoucna nepříjemným tahanicím, že ve vozidle nemá namontováno to co je v dokumentech deklarováno. Důležitá je i životnost nádrže respektive stáří nádrže LPG použité k montáži. Nádrž LPG totiž stárne od data výroby a vzhledem k tomu, že má stanovenu životnost 10let, je důležité, jak dlouho konkrétní nádrž ležela ve skladech, ne kdy byla namontována. Obecně platí, že tolerance stáří nádrže by neměla být delší, než 8 měsíců. Je-li tato doba překročena, seriozní montážní firmy poskytují slevu z ceny nádrže zpravidla -10% za každý rok stáří nádrže.
